Αυτά είναι τα 10 πρώτα σε πωλήσεις ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Το 11% της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου κατέκτησαν τον Μάρτιο τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ αν στο μερίδιο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων συνυπολογιστούν και τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά – plug-in hybrids – το μερίδιο αυτό φτάνει στο 15%. Τις δύο πρώτες θέσεις στον πίνακα των πωλήσεων καταλαμβάνει με μοντέλα της η φοβερή και τρομερή Tesla, ενώ στη συνέχεια, παρατηρώντας τα 10 πρώτα σε πωλήσεις ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έχουμε κινεζικές εταιρείες να εναλλάσσονται αφενός με τη Volkswagen και αφετέρου με την ιδιαιτέρως δυναμική Hyundai.

Τον φετινό Μάρτιο, τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας (battery electric vehicles – BEV) (+81% ετησίως) είδαν τις πωλήσεις τους να αυξάνονται κατά 81% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2021, ενώ τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) σημείωσαν συγκριτικά πολύ χαμηλότερη αύξηση – κατά 19% – στοιχείο στο οποίο συνέβαλε η υποχώρηση των πωλήσεων τους στη γηραιά Ήπειρο. Ενώ από την αρχή του 2022 το μερίδιο των εν γένει ηλεκτρικών αυτοκινήτων (PHEV + BEV) αυξήθηκε στο 11% ενώ των πλήρως ηλεκτρικών (BEV)στο 8,2%. Κάτι που σημαίνει ότι – παγκοσμίως – τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα (BEV) αποτελούν το 72% των πωλήσεων όλων των αυτοκινήτων που «μπαίνουν στην πρίζα».

Στην παγκόσμια κατάταξη των πωλήσεων πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων (BEV) στην πρώτη θέση, για το πρώτο τρίμηνο του 2022, κατέλαβε από ότι φαίνεται χωρίς να αμφισβητείται από κανένα η Tesla με περίπου 310.000 «κομμάτια» και ακολούθησαν οι κινεζικές SAIC και BYD (Build Your Dreams) με περίπου 155.000 και 144.000 πωλήσεις αντιστοίχως. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε το Volkswagen Group με 98.455 ενώ στην πέμπτη ακολούθησαν Hyundai & Kia με περίπου 82.000 πωλήσεις.

Mε βάση αυτά τα στοιχεία δεν πρέπει να μας προκαλεί εντύπωση το γεγονός ότι στις δύο πρώτες θέσεις συναντάμε τα Tesla Model Y και Model 3, ενώ στη συνέχεια και με πωλήσεις της τάξης των 20.000 έως 30.000 οχημάτων συμπληρώνουν τη δεκάδα έξι κινέζικα, ένα ευρωπαϊκό και ένα κορεατικό πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα.

Σε σχέση με τον παραπάνω πίνακα θα πρέπει να επισημάνουμε ότι το  Chery QQ Ice Cream που βλέπουμε να φιγουράρει στην έκτη θέση (και είναι «κλώνος» του Wuling Mini EV) πέτυχε τον Μάρτιο 11.687 πωλήσεις, ενώ βρισκόταν μόνο στον 5ο μήνα του στην αγορά. Λίγο πιο κάτω στην έβδομη θέση έχουμε το Hyundai Ioniq 5, που σημείωσε τον Μάρτιο – για πρώτη φορά – πενταψήφιο νούμερο στις πωλήσεις, με 10.848 κομμάτια. Το κορεατικό μοντέλο τερμάτισε μόλις 9 οχήματα πίσω από το Volkswagen ID.4 τον Μάρτιο, επιδεικνύοντας μία σαφέστατη ανοδική τάση – κάτι που σημαίνει ότι δεν αποκλείεται να δούμε το ηλεκτρικό Hyundai να γίνεται το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις μεταξύ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που προέρχονται από παραδοσιακούς κατασκευαστές. Ενώ πολύ καλά σε σχέση με το διάστημα που βρίσκεται στην αγορά τα πάει και το αδελφό Kia EV6 (17.948 πωλήσεις, το α΄ τρίμηνο του 2022). Και αυτό είναι ένα στοιχείο που, δεδομένου ότι τα δύο αυτά τα αυτοκίνητα δεν πωλούνται προς το παρόν στην Κίνα, δημιουργεί το ερώτημα τι θα σημάνει σε επίπεδο πωλήσεων η έναρξη της διάθεσης τους στη μεγάλη αυτή αγορά.