12.000 ευρώ το χρόνο το όφελος από κάθε ηλεκτρικό μηχάνημα έργου

Πεδίον δόξης λαμπρόν ενδέχεται να αποτελέσει ο χώρος των κατασκευών για μια πολύ ιδιαίτερη κατηγορία οχημάτων μηδενικών ρύπων – και συγκεκριμένα για τα ηλεκτρικά μηχανήματα έργου – που σύμφωνα με υπολογισμούς μπορούν να προσφέρουν εξοικονόμηση περίπου 12.000 ευρώ ανά όχημα ετησίως – μόνο από το κόστος χρήσης.

Τα ηλεκτρικά μηχανήματα έργου, που βλέπουμε να κάνουν σιγά-σιγά την εμφάνισή τους την τελευταία πενταετία, δεν προσφέρουν μόνο μηδενικές εκπομπές ρύπων επί τόπου, στο πεδίο, και μείωση θορύβου – στοιχείο που επιτρέπει στις κατασκευαστικές εταιρίες να βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας -, αλλά και χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης. Και αυτό είναι ένα βασικό πλεονέκτημα που θα ευνοήσει την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στο χώρο των κατασκευών.

Τα ηλεκτρικά μηχανήματα έχουν χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, καθώς η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας αντί των υγρών καυσίμων (κατά κύριο λόγω του diesel), μπορεί να εξοικονομήσει χιλιάδες δολάρια ετησίως ανά μηχάνημα. Για παράδειγμα ένας εκσκαφέας 20 τόνων, καταναλώνει περίπου 13.000 λίτρα καυσίμου ετησίως, κόστος που ισοδυναμεί με 12.000 ευρώ, ενώ η φόρτιση ενός αντίστοιχου ηλεκτρικού εκσκαφέα θα κοστίσει μόλις 6.170 δολάρια (με βάση μια μέση τιμή ενέργειας 0,14€/kWh παγκοσμίως). Όσο μεγαλύτερο δε είναι το εκάστοτε μηχάνημα, τόσο μεγαλύτερη είναι και η εξοικονόμηση που προκύπτει.

Επιπλέον όφελος προκύπτει από το μειωμένο κόστος συντήρησης των ηλεκτρικών μηχανημάτων έργου, καθώς εδώ πολλά μηχανικά μέρη (υδραυλικά που κινούνται από τον πετρελαιοκινητήρα) αντικαθίστανται ηλεκτρικά, τα οποία έχουν λιγότερα κινητά μέρη. Συνεπώς τα ηλεκτρικά μηχανήματα έργου έχουν την δυνατότητα να μειώσουν τα κόστη συντήρησης έως και κατά 50%, εξοικονομώντας περίπου 69.000 ευρώ σε όλη τη διάρκεια της ζωής τους. Για μικρότερα μηχανήματα, όπως οι μίνι εκσκαφείς, η συντήρηση μπορεί να είναι η κύρια πηγή εξοικονόμησης, και αυτό γιατί η εξοικονόμηση καυσίμου είναι μικρότερη.

Όμως, παρά το γεγονός πως τα ηλεκτρικά μηχανήματα έργου προσφέρουν σημαντική εξοικονόμηση χρημάτων, η υψηλή αρχική τιμή τους αποτελεί εμπόδιο για την υιοθέτησή τους από τις κατασκευαστικές εταιρίες. Συγκεκριμένα, οι μπαταρίες και τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης ανεβάζουν το την τιμή τους κατά 40-100% σε σύγκριση με τα αντίστοιχα πετρελαιοκίνητα μηχανήματα.

Πάντως εκτιμάται ότι τα ηλεκτρικά μηχανήματα έργου θα μπορούσαν να γίνουν ακόμα πιο ελκυστικά για τους κατασκευαστές στο μέλλον, δεδομένου ότι με την αύξηση της παραγωγής, τα κόστη θα μειωθούν και συνεπακόλουθα η τιμή των μπαταριών θα συνεχίσει να πέφτει.