Angelos PapapaschalisΜια ιδιαίτερα απαιτητική δοκιμή για την μπαταρία του plug-in υβριδικού Tiggo 9 CSH ετοιμάζει η Chery στη Ρουμανία. Η μπαταρία θα παραμείνει βυθισμένη επί 24 ώρες σε θαλασσινό νερό και στη συνέχεια θα επανατοποθετηθεί στο αυτοκίνητο, προκειμένου να ελεγχθεί η λειτουργία της.
Στην Ευρώπη μεταφέρει για πρώτη φορά η Chery το Global Safety Challenge, το διεθνές πρόγραμμα δοκιμών με το οποίο η κινεζική εταιρεία αξιολογεί την ασφάλεια και την αντοχή των οχημάτων και της υβριδικής τεχνολογίας Chery Super Hybrid (CSH) σε διαφορετικές και, σε αρκετές περιπτώσεις, ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες.
Η ευρωπαϊκή δοκιμή θα πραγματοποιηθεί από τις 22 έως τις 24 Σεπτεμβρίου στην Κωνστάντζα της Ρουμανίας, στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, με πρωταγωνιστή το πολυτελές plug-in hybrid SUV Tiggo 9 CSH, τη ναυαρχίδα της Chery που διατίθεται και στην ελληνική αγορά. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται αυτή τη φορά στην μπαταρία υψηλής τάσης και ειδικότερα στην ικανότητά της να αντέξει παρατεταμένη έκθεση σε θαλασσινό νερό.
24 ώρες μέσα στη θάλασσα
Η διαδικασία που θα πραγματοποιηθεί στην Κωνστάντζα είναι αρκετά ασυνήθιστη. Η μπαταρία του Tiggo 9 CSH θα αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο και θα παραμείνει βυθισμένη σε θαλασσινό νερό επί 24 ώρες. Στόχος είναι να εξεταστούν η στεγανότητα, η αντοχή και κυρίως η δυνατότητα κανονικής λειτουργίας της μετά την παρατεταμένη έκθεση σε ένα ιδιαίτερα επιβαρυντικό περιβάλλον.
Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, η ίδια μπαταρία θα επανατοποθετηθεί στο Tiggo 9 CSH και θα ακολουθήσουν έλεγχοι λειτουργίας, ώστε να αξιολογηθεί συνολικά η συμπεριφορά του συστήματος. Τόσο η διαδικασία όσο και τα αποτελέσματα πρόκειται να παρουσιαστούν ζωντανά στον χώρο της δοκιμής.
Η συγκεκριμένη δοκιμασία αποτελεί μέρος ενός πολύ ευρύτερου προγράμματος. Σύμφωνα με τη Chery, η τεχνολογία CSH έχει ήδη υποβληθεί σε δοκιμές ασφάλειας και αντοχής σε 44 χώρες, με τις συνθήκες να επιλέγονται ανάλογα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε περιοχής.
Στην Ινδονησία πραγματοποιήθηκαν επίσης δοκιμές παρατεταμένης βύθισης σε θαλασσινό νερό, ενώ στο Μεξικό η έμφαση δόθηκε στην καταπόνηση του κάτω μέρους του αμαξώματος. Στη Μέση Ανατολή πραγματοποιήθηκαν δοκιμές σε υψηλές θερμοκρασίες και στη Λατινική Αμερική δοκιμές αντοχής σε διάτρηση. Με αυτόν τον τρόπο η εταιρεία επιχειρεί να αξιολογήσει το υβριδικό της σύστημα σε διαφορετικά κλιματικά και γεωγραφικά περιβάλλοντα.
Ασφάλεια και αξιοπιστία
Το Global Safety Challenge εντάσσεται στην προσπάθεια της Chery να χρησιμοποιήσει την ασφάλεια και την αξιοπιστία ως βασικούς άξονες της διεθνούς ανάπτυξής της. Η επιλογή της Ευρώπης έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς πρόκειται για μία από τις αγορές με αυστηρές απαιτήσεις όσον αφορά την ασφάλεια των αυτοκινήτων.
Παράλληλα, η εταιρεία επικαλείται τα αποτελέσματα της Vehicle Dependability Study (VDS) 2026 της J.D. Power, στην οποία κατέλαβε, σύμφωνα με το δελτίο Τύπου, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά την πρώτη θέση μεταξύ των κινεζικών μαρκών.
Στην ελληνική αγορά κάθε νέο Chery καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 150.000 km, ενώ για την μπαταρία υψηλής τάσης προβλέπεται κάλυψη 8 ετών ή 160.000 km, με εφαρμογή σε κάθε περίπτωση του ορίου που συμπληρώνεται πρώτο. Το Spanos Group, αποκλειστικός εισαγωγέας της μάρκας στην Ελλάδα, προσφέρει επιπλέον επέκταση πέντε ετών για τα μοντέλα, ανεβάζοντας τη συνολική διάρκεια κάλυψης στα 12 χρόνια.
Παγκόσμια επέκταση
Πίσω από το πρόγραμμα δοκιμών βρίσκεται και η ταχεία διεθνής ανάπτυξη της Chery. Η εταιρεία αναφέρει ότι έως τον Μάρτιο του 2026 είχε παρουσία σε περισσότερες από 120 χώρες και περιοχές, με περισσότερους από 4,5 εκατομμύρια πελάτες παγκοσμίως. Το δίκτυό της περιλαμβάνει οκτώ κέντρα έρευνας και ανάπτυξης, 36 παραγωγικές βάσεις, περισσότερους από 2.000 αντιπροσώπους και πάνω από 1.800 κέντρα εξυπηρέτησης.
Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα του Global Safety Challenge στην Κωνστάντζα αποκτά έτσι διπλό ενδιαφέρον: από τη μία αποτελεί μια ακραία δοκιμή της μπαταρίας του Tiggo 9 CSH και από την άλλη λειτουργεί ως έμπρακτη παρουσίαση της τεχνολογίας με την οποία η Chery επιχειρεί να ενισχύσει τη θέση της στην ευρωπαϊκή αγορά.
Nikos Loupakis
