Volvo: Η ώρα της αναβάθμισης για τα XC40, EX40, EC40, XC60 και XC90

Την ώρα που η Volvo ανακοινώνει μια εντυπωσιακή προϊοντική επίθεση με 13 εντελώς νέα μοντέλα μέχρι το 2030, δεν παραλείπει να στρέψει το βλέμμα της στο σήμερα και να λάβει τα μέτρα της για να τονώσει την παρουσία της στην αγορά. Στο πλαίσιο αυτό βρεθήκαμε στο Λονδίνο για να δούμε από κοντά κάποια γνωστά μοντέλα της, που μέσω στοχευμένων βελτιώσεων αποκτούν καινούρια δυναμική στην αγορά. Ο λόγος για τα Volvo ΧC40, EX40, EC40, XC60 και ΧC90.

Σε αναβάθμιση μοντέλων που έχουν παίξει έναν καθοριστικό ρόλο για την πορεία της στην αγορά, προχώρησε η Volvo. Και παρόλο που σε αυτή την αναβάθμιση περιλαμβάνεται και κάποια αισθητική ανανέωση (κοινώς: face lift), με εξαιρετικά διακριτικές αλλαγές είναι αλήθεια, η ουσία του εκσυγχρονισμού των Volvo ΧC40, EX40, XC60 και ΧC90 είναι άλλη. Έχουμε λοιπόν την αναβάθμιση του προηγμένου ψηφιακού εξοπλισμού, αλλά και την αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας των plug-in hybrid εκδόσεων των δύο μεγαλύτερων σε μέγεθος μοντέλων της σουηδικής εταιρίας, δηλαδή του Volvo XC60 και του Volvo XC90.

Για όλα αυτά μάθαμε παρακολουθώντας τις σχετικές παρουσιάσεις των αρμοδίων στελεχών της Volvo και συγκεκριμένα του Darrell Pugh, Commercial Product Lead 40-series, του Mikael Ljung Aust, Senior Safety Technical Leader και της Camille Audra, CMF designer.

Από αριστερά προς τα δεξιά: Darrell Pugh, Camille Audra, Mikael Ljung Aust copy

Αν θα ήθελε κάποιος να σταθεί στην πιο σημαντική από όλες αυτές τις βελτιώσεις που υπέστησαν τα παραπάνω μοντέλα, θα μιλούσε αναμφίβολα για την αναβάθμιση του plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης των XC60 και XC90. Τα δύο αυτά μοντέλα, χάρη σε μια σημαντικά μεγαλύτερη μπαταρία – με καθαρή χωρητικότητα 37,9 kWh – η οποία τοποθετείται κάτω από το πάτωμα του οχήματος και όχι κάτω από το πίσω κάθισμα, μπορούν να κινηθούν αποκλειστικά με τους ηλεκτροκινητήρες τους για έως 160 km (στην περίπτωση του XC90 T8 AWD Longe -range PHEV) ή και 200 km (XC60 T6 AWD Longe -range PHEV), με μία φόρτιση – και 189 km στην περίπτωση του XC60 T8 AWD Longe -range PHEV. Κάτι που σημαίνει ότι η ηλεκτρική τους αυτονομία αυξήθηκε κατά 2,5 φορές και με εκπομπές CO2 23-26 g/km στην περίπτωση του XC60 ή 35 g/km στην περίπτωση του XC90 δεν έχουν πλέον κανένα πρόβλημα να αξιοποιούν τα όποια φορολογικά πλεονεκτήματα προκύπτουν από την ένταξή τους στα οχήματα χαμηλών εκπομπών ρύπων (CO2<50 g/km).

Πρέπει δε να σημειώσουμε ότι οι ηλεκτροκινητήρες των παραπάνω μοντέλων (οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω άξονα – οι βενζινοκινητήρες κινούν τους εμπρός τροχούς) διαθέτουν τώρα αυξημένη ισχύ: 177 hp – και στις δύο περιπτώσεις. Οι βενζινοκινητήρες των εν λόγω μοντέλων είναι 4-κύλινδροι σε σειρά, turbo, 1.969 cm3, με ισχύ είτε 180 hp (Τ6) είτε 250 hp (T8).

Το ανανεωμένο Volvo XC60

Το γεγονός ότι τα δύο παραπάνω μοντέλα είναι αυτά στα οποία είδαμε τις πιο θεαματικές αλλαγές δεν είναι τυχαίο. Το Volvo XC60 αποτελεί το μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις στην ιστορία της μάρκας, ενώ το Volvo XC90 είναι το μοντέλο που συνέδεσε τη Volvo με την premium κατηγορία των μεγάλων SUV. Μαζί με το αμιγώς ηλεκτρικό EX60, οι νέες εκδόσεις διαμορφώνουν μια ευρύτερη πρόταση της εταιρείας στις μεσαίες και μεγάλες κατηγορίες, με διαφορετικές λύσεις ως προς το σύστημα κίνησης.

Από αριστερά προς τα δεξιά: Τα ανανεωμένα Volvo EC40, EX40 και ΧC40

Όσον αφορά τώρα τα μοντέλα της σειράς 40, έχουμε να κάνουμε με βελτιώσεις τόσο στο σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης(αυτό που συνήθως αποκαλούμε με μία λέξη “infotainment”), όσο και στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS) και την ενεργητική ασφάλεια. Πρόκειται για αναβαθμίσεις που έχουν να κάνουν με το νέο προηγμένο λογισμικό και τη νέα πλατφόρμα αισθητήρων. Με νέα εμπρός και γωνιακά ραντάρ, νέα εμπρός κάμερα, νέα πίσω γωνιακά ραντάρ, 12 νέους αισθητήρες υπερήχων και νέες κάμερες στάθμευσης, τα Volvo της σειράς 40 επωφελούνται από πιο ολοκληρωμένη εποπτεία του γύρω τους περιβάλλοντος, βοηθώντας τους οδηγούς να αισθάνονται πιο σίγουροι στο τιμόνι.

Σημειώστε ότι αναβάθμιση στον τομέα των συστημάτων ασφαλείας έχουμε και για XC60, το οποίο επίσης δίνει πρόσβαση στο Volvo Car UX, το πιο πρόσφατο σύστημα infotainment της εταιρείας μέσω οθόνης 11,2 ιντσών. Ενώ χάρη στο Gemini, τον βοηθό ΑΙ επόμενης γενιάς της Google, οι οδηγοί μπορούν να αλληλεπιδρούν με το αυτοκίνητο με πιο φυσικό τρόπο – και αυτό αφορά όλα τα Volvo που αναφέραμε.

Το ανανεωμένο Volvo XC90

H διεύρυνση της γκάμας των αισθητήρων με τους οποίους εφοδιάζονται τα αυτοκίνητα επέτρεψε την προσθήκη κάποιων επιπλέων συστημάτων ασφαλείας. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται το Door Opening Alert, το οποίο προειδοποιεί τους επιβάτες πριν ανοίξουν μια πόρτα προς την πλευρά του δρόμου (όπου πιθανόν να διέρχονται οχήματα), συμβάλλοντας στην προστασία δικυκλιστών και άλλων εποχουμένων. Παράλληλα, το προαιρετικό Pilot Assist στη Σειρά 40 επεκτείνεται με Lane Change Assist και έχει ρυθμιστεί ώστε να ακολουθεί πιο ομαλά τη χάραξη του δρόμου. Το Lane Change Assist εντάσσεται και στη διευρυμένη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης του XC60.

Υπενθυμίζουμε, για όσους επιλέγουν «καθαρή» ηλεκτροκίνηση – και μόνον αυτή, ότι το αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX40 προσφέρει αυτονομία έως 575 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, ενώ το κουπέ αδελφό μοντέλο, Volvo EC40, φτάνει έως τα 584 χλμ.

Το εσωτερικό του ανανεωμένου Volvo XC60

Πρέπει δε να σημειώσουμε ότι η στρατηγική μετάβασης της σουηδικής εταιρείας προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, θεωρητικά τουλάχιστον, δεν έχει μεταβληθεί. Ωστόσο είναι φανερό ότι τα XC40, XC60 και XC90 επιχειρούν να καλύψουν τη ζήτηση που υπάρχει για μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης (περισσότερο ή λιγότερο υβριδικά – δεν έχει σημασία) δημιουργώντας ένα ενδιάμεσο στάδιο στην πορεία προς του μηδενικούς ρύπους. Έτσι τα plug-in hybrid XC60 και XC90 προσφέρουν παραπάνω από αρκετή ηλεκτρική αυτονομία για μεγάλο μέρος των καθημερινών μετακινήσεων, χωρίς όμως να θέτουν περιορισμούς για μεγαλύτερες διαδρομές και ταξίδια. Παράλληλα, τα αμιγώς ηλεκτρικά EX40 και EC40 διατηρούν τον ρόλο τους ως οι αντίστοιχες επιλογές μηδενικών εκπομπών στην compact κατηγορία. Αξίζει επίσης να πούμε ότι τόσο το XC60 όσο και το XC90 είναι διαθέσιμα και σε ήπια υβριδικές εκδόσεις Β5 AWD με ισχύ 250 hp – και στις δύο περιπτώσεις.

Τα παραπάνω αποκτούν ιδιαίτερη βαρύτητα με βάση τη σημερινή διάρθρωση των πωλήσεων της Volvo, αφού το 2025 η εταιρεία διέθεσε περισσότερα από 710.000 αυτοκίνητα παγκοσμίως, με τα ηλεκτρικά μοντέλα να αντιπροσωπεύουν το 46% του συνόλου.

H ελληνική δημοσιογραφική αποστολή με τα στελέχη της Volvo

Οι παραγγελίες για τα ανανεωμένα XC40, EX40, EC40, XC60 και XC90 ανοίγουν σε επιλεγμένες αγορές, μαζί με τις εκδόσεις Black Edition. Η παραγωγή έχει προγραμματιστεί να αρχίσει αργότερα μέσα στο φθινόπωρο. Η διαθεσιμότητα εξοπλισμού και υπηρεσιών μπορεί να διαφέρει ανά αγορά, ενώ ορισμένες από τις αναφερόμενες λειτουργίες προσφέρονται προαιρετικά. Με τη συνολική αυτή παρέμβαση, η Volvo επιχειρεί να παρατείνει την εμπορική πορεία καθιερωμένων μοντέλων και ταυτόχρονα να ενισχύσει τη γέφυρα ανάμεσα στα συμβατικά εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης και την πλήρη ηλεκτροκίνηση.