Nikos LoupakisΜε μήκος 5,10 μέτρα, τετρακίνηση DIRECT4, ισχύ 408 ίππων και μπαταρία 96 kWh, το νέο Lexus TZ δεν σχεδιάστηκε απλώς ως ένα ακόμα μεγάλο ηλεκτρικό SUV, αλλά ως ένα «Driving Lounge», δηλαδή ένα… σαλόνι σε τροχούς, που συνδυάζει την ησυχία, την άνεση και την πολυτέλεια με τα δυναμικά χαρακτηριστικά που απαιτεί κανείς από ένα σύγχρονο premium ηλεκτρικό μοντέλο.
Η Lexus επιχειρεί λοιπόν να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην κατηγορία των μεγάλων premium SUV, παρουσιάζοντας το εντελώς νέο Lexus TZ, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο έξι θέσεων με τρεις σειρές καθισμάτων, που τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας των ηλεκτρικών SUV της ιαπωνικής μάρκας. Το νέο μοντέλο πραγματοποιεί τώρα την παγκόσμια πρεμιέρα του, ενώ η εμπορική του διάθεση στην Ευρώπη προγραμματίζεται για το 2027.
Τι το διαφορετικό κομίζει το νέο μοντέλο της Lexusq Σε αντίθεση με πολλά μεγάλα SUV που προσφέρουν την τρίτη σειρά καθισμάτων περισσότερο ως λύση ανάγκης, το TZ σχεδιάστηκε εξαρχής ως ένα πραγματικά εξαθέσιο μοντέλο. Η απουσία συμβατικού κινητήρα και ρεζερβουάρ καυσίμου, σε συνδυασμό με την τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από το δάπεδο, επέτρεψε στους μηχανικούς της Lexus να δημιουργήσουν ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο εσωτερικό.
Το μεγάλο μεταξόνιο των 3.050 mm και η γενικότερη χωροταξική διαμόρφωση του εσωτερικού εξασφαλίζουν επαρκή χώρο ακόμη και για ενήλικες στην τρίτη σειρά, τόσο για τα πόδια όσο και για το κεφάλι τους. Η δεύτερη σειρά διαθέτει ανεξάρτητα καθίσματα, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην ευκολία πρόσβασης προς τα πίσω καθίσματα η οποία πραγματοποιείται με τη βοήθεια αναδιπλούμενων καθισμάτων, χειρολαβών και ειδικά διαμορφωμένων σκαλοπατιών.
Εντυπωσιακά είναι και όσα δηλώνει η Lexus σε σχέση με την πρακτικότητα, αφού ακόμη και με όλες τις θέσεις σε χρήση, το TZ μπορεί να μεταφέρει τέσσερις βαλίτσες 55 λίτρων ή δύο μεγάλες βαλίτσες 92 λίτρων, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος αποσκευών φτάνει έως και τα 2.017 λίτρα.
Και καθώς ίδια η Lexus περιγράφει το TZ ως ένα «Driving Lounge», όπως ήδη είπαμε, είναι λογικό η φιλοσοφία του μοντέλου να περιστρέφεται γύρω από την ηρεμία, την απουσία θορύβων και την άνεση των επιβατών. Για αυτόν τον λόγο, η Lexus χρησιμοποίησε εκτεταμένα ηχομονωτικά υλικά, παχύτερα κρύσταλλα ενώ ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στον τομέα της αεροδυναμικής, με στόχο το TZ να αποτελέσει το πιο ήσυχο SUV που έχει κατασκευάσει ποτέ η μάρκα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρότι πρόκειται για ένα μεγάλο SUV, ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd περιορίζεται στο 0,27, τιμή ιδιαίτερα χαμηλή για όχημα αυτής της κατηγορίας και διαστάσεων. Και αυτή η αεροδυναμική διαμόρφωση εντάσσεται στη σχεδιαστική φιλοσοφία “Provocative Simplicity”, με καθαρές επιφάνειες, έντονες ακμές και αεροδυναμικούς τροχούς 20 ή 22 ιντσών – με τα φωτιστικά σώματα “twin-L” και τη νέα “spindle grille” να δίνουν στο TZ μια έντονα αναγνωρίσιμη ταυτότητα Lexus.
Η καμπίνα ακολουθεί μινιμαλιστική λογική, με λεπτό πίνακα οργάνων, κρυφούς διακόπτες αφής “Responsive Hidden Switch” και μεγάλη πανοραμική οροφή που εκτείνεται σε όλες τις σειρές καθισμάτων. Πρόκειται μάλιστα για τη μεγαλύτερη γυάλινη οροφή που έχει χρησιμοποιήσει ποτέ η Lexus σε μοντέλο παραγωγής.
Τα εμπρός και τα μεσαία καθίσματα διαθέτουν θέρμανση και εξαερισμό, ενώ θερμαινόμενη είναι ακόμη και η τρίτη σειρά – ένα στοιχείο που παραμένει σπάνιο στην κατηγορία. Υπάρχουν επίσης θερμαντικά στοιχεία για τα γόνατα και τα κάτω άκρα οδηγού και συνοδηγού, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας του κλιματισμού και τη διατήρηση της αυτονομίας.
Παράλληλα, η Lexus συνεχίζει να επενδύει έντονα στην ιαπωνική αισθητική και στη φιλοσοφία “Omotenashi”, δηλαδή την έννοια της φιλοξενίας. Στο TZ αυτό μεταφράζεται σε ιδιαίτερη προσοχή στις λεπτομέρειες, αλλά και στη χρήση βιώσιμων υλικών.
Στο εσωτερικό συναντάμε επενδύσεις από πολλαπλών στρωμάτων μπαμπού, ενώ χρησιμοποιείται και ανακυκλωμένο αλουμίνιο. Οι φωτιζόμενες επιφάνειες των θυρών αλλάζουν χρωματισμούς σε συνδυασμό με τον ατμοσφαιρικό φωτισμό της καμπίνας. Για τους απαιτητικούς χρήστες θα υπάρχει και ηχοσύστημα Mark Levinson 21 ηχείων, με λειτουργία “Position Mode”, η οποία προσαρμόζει το ηχητικό πεδίο ανάλογα με τη θέση των επιβατών μέσα στην καμπίνα.
Το νέο TZ χρησιμοποιεί εξελιγμένη εκδοχή της ηλεκτρικής τεχνολογίας που ήδη γνωρίζουμε από το Lexus RZ, όμως εδώ τα δεδομένα είναι σαφώς πιο εντυπωσιακά.
Το σύστημα κίνησης αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες – έναν σε κάθε άξονα – οι οποίοι αποδίδουν από 167 kW (227 ίππους) έκαστος. Η συνολική ισχύς φτάνει τα 300 kW (408 ίππους), ενώ η τετρακίνηση DIRECT4 διαχειρίζεται συνεχώς τη ροπή μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, βελτιώνοντας την πρόσφυση και τη σταθερότητα. Έτσι, παρά το μεγάλο του μέγεθος και το βάρος των 2.630 kg, το TZ επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το σύστημα “Interactive Manual Drive”, μέσω του οποίου η Lexus επιχειρεί να μεταφέρει την αίσθηση ενός χειροκίνητου κιβωτίου σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ο οδηγός μπορεί να αλλάζει εικονικές σχέσεις μέσω paddles στο τιμόνι, ενώ το σύστημα συνοδεύεται από τεχνητό ήχο και ανάδραση στο τιμόνι, προσομοιώνοντας εμπειρία κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Από την άλλη, η μπαταρία ιόντων λιθίου του TZ έχει μεγάλη χωρητικότητα, 95,8 kWh, και προσφέρει εκτιμώμενη αυτονομία έως 530 km. Παράλληλα το νέο Lexus υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 150 kW, με την ιαπωνική εταιρία να υπόσχεται φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 35 λεπτά. Παράλληλα, το αυτοκίνητο διαθέτει onboard φορτιστή AC 22 kW για ταχύτερη οικιακή ή επαγγελματική φόρτιση.
Σημαντικό ρόλο στην αποτελεσματική διαχείριση της ενέργειας και την αύξηση της αυτονομίας παίζει και το εξελιγμένο σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας της μπαταρίας, το οποίο χρησιμοποιεί λειτουργία pre-conditioning ώστε η μπαταρία να βρίσκεται στην ιδανική θερμοκρασία πριν από τη φόρτιση, βελτιώνοντας την απόδοση και τη σταθερότητα της διαδικασίας.
Στον τομέα της ψηφιακής τεχνολογίας, τώρα, βλέπουμε ότι το TZ αξιοποιεί τη νέα πλατφόρμα λογισμικού Arene της Lexus, πάνω στην οποία βασίζονται οι λειτουργίες πολυμέσων, συνδεσιμότητας και υπηρεσιών cloud.
Η κεντρική οθόνη αφής 14 ιντσών συνεργάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, ενώ μέσω της εφαρμογής LexusLink+ οι χρήστες μπορούν να ελέγχουν απομακρυσμένα τον κλιματισμό, τη φόρτιση και την κατάσταση του αυτοκινήτου. Παράλληλα, το Smart Digital Key+ επιτρέπει τη χρήση smartphone ή smartwatch ως ψηφιακού κλειδιού, με δυνατότητα διαμοιρασμού σε έως και έξι επιπλέον χρήστες.
Angelos Papapaschalis
