Nikos LoupakisΤο εντυπωσιακό τετρακίνητο iCAUR V27 που είχαμε δει σε πρώτη δημόσια εμφάνιση στην χώρα μας στην πρόσφατη έκθεση αυτοκινήτου στο Metropolitan Expo κάνει και επισήμως την είσοδό του στην ελληνική αγορά, με όλο το θάρρος – και το θράσος – που προκύπτει από τα προφανή προσόντα του και τον τιμοκατάλογο που δημιουργεί ένα ιδιαίτερο value for money – κομμένο και ραμμένο στα μέτρα απαιτητικών πελατών.
Πριν πούμε οτιδήποτε πρέπει να διευκρινίσουμε ότι η iCAUR είναι μία ακόμα μάρκα του Chery Group που ετοιμάζεται να δοκιμάσει την τύχη της στην ελληνική αγορά, με την ανάθεση της εισαγωγής και διανομής των μοντέλων της στον Όμιλο Emil Frey – που όπως είναι γνωστό έχει ήδη στο χαρτοφυλάκιό του την Omoda | Jaecoo, αλλά και τη Mercedes (!) στο σύνολό της, με όλα τα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά μοντέλα της, αλλά και με τα βαρέα φορτηγά και τα λεωφορεία της… Διευκρινίζουμε ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση η εταιρία του ομίλου που αναλαμβάνει την iCAUR είναι η O&J Automotive Hellas, κάτι που φαίνεται πολύ λογικό, αφού η εν λόγω εταιρία έχει υπ’ ευθύνη της την Omoda | Jaecoo.
Όπως διαβάζουμε στο σχετικό δελτίο τύπου «η iCAUR δημιουργήθηκε με στόχο να επαναπροσδιορίσει την έννοια των σύγχρονων SUV, συνδυάζοντας τον χαρακτηριστικό, δυναμικό σχεδιασμό των μεγάλων εκτός δρόμου οχημάτων με προηγμένη τεχνολογία και διαφορετικές λύσεις εξηλεκτρισμένης κίνησης. Με σημείο αναφοράς τη φιλοσοφία «Future Classic», η μάρκα αντλεί έμπνευση από τον διαχρονικό χαρακτήρα των κλασικών SUV και τον συνδυάζει με τις απαιτήσεις της σύγχρονης κινητικότητας.»
Στο ίδιο κείμενο μαθαίνουμε ότι «στο iCAUR International User Summit 2026, που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες στη Wuhu της Κίνας, η iCAUR παρουσίασε 20 εξατομικευμένα οχήματα με θέμα «Classic Never Fades» («Το κλασικό δεν χάνει ποτέ τη λάμψη του»), τρία από τα οποία αποτελούν επίσημες εκδόσεις ειδικής διαμόρφωσης. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης πραγματοποιήθηκε επίσης η Παγκόσμια Πρεμιέρα του iCAUR V25, το οποίο συμπληρώνει τη σειρά V-Series μαζί με τα V23 και V27. Η δημιουργικότητα των χρηστών αποτελεί βασικό στοιχείο της προσέγγισης της μάρκας, συνδέοντας τα οχήματα με διαφορετικά ενδιαφέροντα, δραστηριότητες και τρόπους ζωής.»
Όπως αναφέραμε προηγουμένως, στην ελληνική αγορά, το κοινό είχε την ευκαιρία να γνωρίσει τη σχεδιαστική ταυτότητα της iCAUR με τον πρώτο της εκπρόσωπο για τη χώρα μας, το υβριδικό/ηλεκτρικό με επέκταση αυτονομίας μοντέλο V27 REEV (Range-Extended Electric Vehicle), στο πλαίσιο της Έκθεσης AUTO ATHINA 2026. Πρόκειται για ένα μεγάλο SUV κινείται αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρες, ενώ ο κινητήρας βενζίνης λειτουργεί ως γεννήτρια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας όταν απαιτείται επιπλέον αυτονομία. Με αυτόν τον τρόπο, προσφέρει την αίσθηση και τα χαρακτηριστικά της ηλεκτρικής οδήγησης στην καθημερινότητα, εξασφαλίζοντας παράλληλα τη δυνατότητα για μεγαλύτερες διαδρομές χωρίς το άγχος της συχνής φόρτισης.
Το iCAUR V27 υιοθετεί μια σχεδιαστική προσέγγιση που παραπέμπει στα παραδοσιακά εκτός δρόμου οχήματα, με τετραγωνισμένο αμάξωμα, έντονες ακμές και επιβλητικές αναλογίες. Το μήκος του ξεπερνά τα 5 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,9 μέτρα, στοιχεία που προϊδεάζουν για ιδιαίτερα ευρύχωρο εσωτερικό. Το μοντέλο ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Future Classic» της iCAUR, η οποία συνδυάζει στοιχεία από τα κλασικά SUV με σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις. Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, το design του έχει ως βασικό άξονα τον συνδυασμό της άνεσης και της πολυτέλειας με τις δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Και όπως φαίνεται, το V27 ήδη… αρέσει, καθώς απέσπασε το βραβείο Καλύτερης Σχεδίασης Εσωτερικού στην κατηγορία Premium Car των Torino Automotive Design Awards (TADA) 2026.
Ηλεκτρoκίνηση με επέκταση αυτονομίας
Ενδιαφέρον παρουσιάζει σίγουρα το σύστημα κίνησης REEV (Range Extended Electric Vehicle) του V27. Σε αντίθεση με τα συμβατικά υβριδικά συστήματα, η κίνηση του οχήματος εξασφαλίζεται από ηλεκτροκινητήρα ή ηλεκτροκινητήρες, ενώ ο θερμικός κινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια ηλεκτρικής ενέργειας, χωρίς να αναλαμβάνει την απευθείας μετάδοση κίνησης στους τροχούς.
Η μπαταρία μπορεί να φορτίζεται από εξωτερική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, όπως συμβαίνει στα επαναφορτιζόμενα υβριδικά (Plug-in Hybrid), επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να πραγματοποιεί τις καθημερινές μετακινήσεις αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Όταν απαιτείται, ενεργοποιείται ο βενζινοκινητήρας-γεννήτρια, εξασφαλίζοντας την παραγωγή πρόσθετης ηλεκτρικής ενέργειας και περιορίζοντας την εξάρτηση από τις δημόσιες υποδομές φόρτισης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της iCAUR, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του V27 ξεπερνά τα 150 km, ενώ η συνολική αυτονομία υπερβαίνει τα 900 km.
Ανάπτυξη δικτύου στην ελληνική αγορά
Την εμπορική παρουσία της iCAUR στην Ελλάδα αναλαμβάνει η O&J Automotive Hellas, η οποία προχωρά στη διεύρυνση του δικτύου διανομέων και εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της, προκειμένου να υποστηρίξει τη νέα μάρκα.
Όπως δήλωσε ο Γιάννης Καλλίγερος, επικεφαλής των εταιρειών του Emil Frey Group στην Ελλάδα, η προσθήκη της iCAUR εντάσσεται στη στρατηγική ανάπτυξης του ομίλου στην ελληνική αγορά, με στόχο τη δημιουργία μιας μακροχρόνιας παρουσίας και τη διεύρυνση των διαθέσιμων επιλογών για τους καταναλωτές. Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η εμπειρία, η τεχνογνωσία και οι υποδομές του ομίλου θα αποτελέσουν τη βάση για την ανάπτυξη του νέου εμπορικού εγχειρήματος.
Με δυο λόγια:
Η iCAUR αποτελεί μάρκα του Chery Group, με προσανατολισμό στα λεγόμενα οχήματα νέας ενέργειας (New Energy Vehicles – NEV), δηλαδή τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα υβριδικά εξωτερικής φόρτισης (Plug-In Hybrid και REEV). Η γκάμα της περιλαμβάνει τα μοντέλα V23, V25 και V27, με κοινά χαρακτηριστικά τη σχεδιαστική ταυτότητα που παραπέμπει στα κλασικά εκτός δρόμου αυτοκίνητα, τις τεχνολογίες εξηλεκτρισμένης κίνησης και τις δυνατότητες εξατομίκευσης. Σύμφωνα με την εταιρεία, η μάρκα έχει ήδη παρουσία σε περισσότερες από 40 χώρες και περιοχές παγκοσμίως.
Από την πλευρά του, ο ελβετικός Emil Frey Group, που ιδρύθηκε το 1924, συγκαταλέγεται στους μεγάλους ευρωπαϊκούς ομίλους εμπορίας και υπηρεσιών αυτοκινήτου. Δραστηριοποιείται σε 21 ευρωπαϊκές χώρες, απασχολεί περισσότερους από 25.000 εργαζομένους και διαθέτει δραστηριότητες πωλήσεων και υποστήριξης για περισσότερες από 50 μάρκες οχημάτων.
Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί επισήμως οι τιμές των διαφόρων εκδόσεων του V27 στην ελληνική αγορά. Ωστόσο αυτές αναμένονται να κινούνται στην περιοχή των 50.000 έως 60.000 ευρώ, κάτι που αναμένεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον πελατών οι οποίοι ενδιαφέρονται για ένα πολυτελές και ικανό εκτός δρόμου όχημα, καθώς οι αντίστοιχες προτάσεις των «καθιερωμένων» κατασκευαστών κοστίζουν σαφώς περισσότερο…
Angelos Papapaschalis
