Έξι πρωτότυπα της Stellantis δείχνουν το μέλλον στο Παρίσι

Από το Citroën 2 CV που επιστρέφει τώρα ως ηλεκτρικό με στόχο να βγει στην αγορά στα 15.000 ευρώ μέχρι την Alfa Romeo Cuorerosso και το Peugeot RCZ Vision, η Stellantis παρουσιάζει στο Παρίσι έξι διαφορετικές προσεγγίσεις για το αυτοκίνητο του μέλλοντος. Με βασικό άξονα τη διατήρηση της ταυτότητας κάθε μάρκας, τα πρωτότυπα συνδυάζουν νέες σχεδιαστικές κατευθύνσεις, εναλλακτικά συστήματα κίνησης και διαφορετικές προτάσεις για την καθημερινή μετακίνηση και την οδηγική απόλαυση.

Έξι από τα εννέα πρωτότυπα που περιλαμβάνονται στην παρουσία της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού αποκάλυψε η Stellantis, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στις 11 Οκτωβρίου στο Hangar Y, στην περιοχή του Παρισιού. Με την ονομασία «The Night Before», η εκδήλωση προηγήθηκε της press day της έκθεσης, η οποία διεξάγεται από τις 12 έως τις 18 Οκτωβρίου 2026, δίνοντας μια πρώτη εικόνα των επόμενων βημάτων των Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel και Peugeot.

Η συνολική παρουσία της Stellantis στην έκθεση περιλαμβάνει περισσότερα από 60 οχήματα, εννέα πρωτότυπα και έξι πρεμιέρες, καθώς στο Παρίσι έχει κατέβει με οκτώ μάρκες, συμπεριλαμβανομένης της συνεργαζόμενης Leapmotor. Τα εκθέματα φιλοξενούνται στο μεγαλύτερο περίπτερο της διοργάνωσης. Όσο για την ίδια την έκθεση, το Mondial de’ l auto 2026, αυτή εκτείνεται σε 70.000 m² στεγασμένων εκθεσιακών χώρων και άλλα 15.000 m² υπαίθριων εκθεσιακών χώρων, στο Paris Expo Porte de Versailles (Halls 4, 5.1, 5.2, 5.3, 6 και 7.1), με τη συμμετοχή περισσότερων από 60 κατασκευαστών.

Περισσότερα από 50 νέα προϊόντα έως το 2030
Στην εκδήλωση που αναφέραμε συμμετείχαν ο πρόεδρος της Stellantis, John Elkann, ο διευθύνων σύμβουλος Antonio Filosa και ο επικεφαλής της περιφέρειας Enlarged Europe, Emanuele Cappellano. Την παρουσίαση των πρωτοτύπων ανέλαβε ο Gilles Vidal, επικεφαλής του τμήματος σχεδίασης της ίδιας περιφέρειας, υπό την καθοδήγηση του οποίου αναπτύχθηκαν τα έξι concept cars.

Ο Filosa συνέδεσε τις νέες προτάσεις με την εφαρμογή του στρατηγικού σχεδίου FaSTLAne 2030, δίνοντας έμφαση στον συνδυασμό σχεδίασης και τεχνολογίας για τη διεύρυνση των επιλογών των πελατών. Από την πλευρά του, ο Cappellano ανέφερε ότι ο όμιλος προγραμματίζει περισσότερα από 50 λανσαρίσματα προϊόντων έως το 2030, με στόχο να διευρύνει κατά 25% την κάλυψη της αγοράς του στην Ευρώπη – σε αυτό που ονομάζεται Enlarged Europe. Η στρατηγική στηρίζεται στην αξιοποίηση της ξεχωριστής ταυτότητας και της τεχνογνωσίας κάθε μάρκας.

Για τον Vidal, το ζητούμενο είναι ο σχεδιασμός να βελτιώνει την καθημερινή εμπειρία, διατηρώντας παράλληλα τον χαρακτήρα κάθε κατασκευαστή. Τα έξι πρωτότυπα εκφράζουν αυτήν την προσέγγιση μέσα από διαφορετικές κατηγορίες και χρήσεις, από την προσιτή ηλεκτροκίνηση έως τις υψηλές επιδόσεις.

Alfa Romeo Cuorerosso: με επίκεντρο τον οδηγό
Η Cuorerosso αποτυπώνει την κατεύθυνση που εξετάζει η Alfa Romeo για τα επόμενα μοντέλα της, με κύριο γνώμονα την οδηγική απόλαυση. Η πρόταση αφορά βασικές κατηγορίες της αγοράς και αρχιτεκτονικές που μπορούν να υποστηρίξουν διαφορετικά συστήματα κίνησης, για αυτοκίνητα μήκους έως 4,7 m, με δυνατότητα δημιουργίας εκδόσεων Quadrifoglio.

Στο πλαίσιο αυτό, η μάρκα περιγράφει ως πιθανή κορυφαία εφαρμογή ένα πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης με κινητήρα V6 2,9 λίτρων. Ο συνδυασμός θα μπορούσε να περιλαμβάνει τετρακίνηση Q4, κιβώτιο με μετατροπέα ροπής και άξονα μετάδοσης από ανθρακονήματα.

Citroën 2 CV Concept: με στόχο την προσιτή ηλεκτροκίνηση
Με το 2 CV Concept, η Citroën επαναφέρει την ιδέα ενός απλού, ευρηματικού και οικονομικά προσιτού αυτοκινήτου, προσαρμοσμένου στις σημερινές ανάγκες. Το πρωτότυπο βασίζεται στη φιλοσοφία του αρχικού 2 CV, δίνοντας βάρος στην ελευθερία μετακίνησης και στην ευκολία χρήσης.

Η πρόταση προβλέπει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και παραγωγή στην Ευρώπη, με στόχο τιμής τα 15.000 ευρώ. Το κόστος αγοράς αποτελεί κεντρικό στοιχείο της προσέγγισης της Citroën, η οποία συνδέει τη νέα ερμηνεία του 2 CV με την προσπάθεια να γίνει η ηλεκτροκίνηση προσιτή σε μεγαλύτερο κοινό.

DS F3VER με έμφαση στην εξατομίκευση
Το DS F3VER διερευνά τη μελλοντική σχεδιαστική κατεύθυνση της DS Automobiles, συνδυάζοντας την ελκυστική εμφάνιση με την εξατομίκευση και την ευελιξία χρήσης. Μέσα από το πρωτότυπο, η γαλλική μάρκα επιχειρεί να ενισχύσει τη διαφοροποίησή της, αναζητώντας νέους τρόπους έκφρασης της ταυτότητάς της πέρα από τις καθιερωμένες σχεδιαστικές συμβάσεις.

Fiat Multiplay για διαφορετικές χρήσεις
Το Fiat Multiplay αντλεί έμπνευση από το Multipla και εξετάζει πώς ένα όχημα μπορεί να προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις της καθημερινότητας. Συνδυάζει την πρακτικότητα ενός pick-up με την άνεση και την ευελιξία ενός SUV, αξιοποιώντας μια αρχιτεκτονική με δυνατότητες διαφορετικής διαμόρφωσης.

Η προσέγγιση της Fiat δίνει βάρος στους επιβάτες και στις κοινές δραστηριότητές τους, επιδιώκοντας να καλύψει περισσότερες ανάγκες με το ίδιο αυτοκίνητο. Η προσιτή πρόσβαση και η εξυπηρέτηση ενός ευρύτερου κοινού αποτελούν βασικά στοιχεία της πρότασης, η οποία υπερβαίνει τα συνηθισμένα όρια μεταξύ κατηγοριών.

Opel STX Concept για το μέλλον των station wagon
Με το STX Concept, η Opel παρουσιάζει τη δική της πρόταση για την εξέλιξη των station wagon. Το πρωτότυπο υιοθετεί καθαρές γραμμές και πιο έντονη σχεδιαστική ταυτότητα, προαναγγέλλοντας στοιχεία που θα περάσουν σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα φωτεινή υπογραφή Opel Vizor, με κινούμενα φωτεινά μοτίβα σε διάταξη περσίδων, καθώς και η εντονότερη κατακόρυφη διάσταση του σχεδιαστικού μοτίβου Opel Compass. Το πίσω τμήμα χαρακτηρίζεται από λιτές επιφάνειες και μια γραμμή που χαμηλώνει προς τα πίσω, συμπληρώνοντας την εικόνα της επόμενης σχεδιαστικής γενιάς της μάρκας.

Peugeot RCZ Vision με νέο περιβάλλον οδήγησης
Το Peugeot RCZ Vision συνδέει τη μελλοντική σχεδιαστική κατεύθυνση της μάρκας με την ηλεκτροκίνηση και την οδηγική απόλαυση. Βασίζεται σε αρχιτεκτονική που προέρχεται από την πλατφόρμα STLA One και διαθέτει τη νέα τεχνολογία συστήματος διεύθυνσης “steer-by-wire”, όπου το τιμόνι δεν διαθέτει απευθείας μηχανική σύνδεση με τους τροχούς.

Παράλληλα, δίνει μια πρώτη εικόνα της επόμενης γενιάς της εμπειρίας στην καμπίνα των Peugeot, με το χειριστήριο Hypersquare και ένα εντελώς νέο i-Cockpit. Μέσα από αυτόν τον συνδυασμό, η μάρκα παρουσιάζει την προσέγγισή της για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που συνδυάζουν υψηλές επιδόσεις και ενεργειακή αποδοτικότητα, με τη σχεδίαση και την τεχνολογία να υπηρετούν την επαφή του οδηγού με το αυτοκίνητο.