Αιλουροειδές πολυτελείας: Ford Puma ST-Line Vignale

Εμπλουτίζει τη γκάμα του φρέσκου, compact SUV της η Ford με περισσότερες επιλογές κινητήρων, κιβωτίων και εκδόσεων εξοπλισμού, με το Puma να προσφέρεται τώρα με 7-άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αλλά και με έναν diesel 1,5 λίτρου, ισχύος 120 ίππων που υπόσχεται την απολύτως χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Ενώ ιδιαίτερης μνείας αξίζει η «λουσάτη» έκδοση “ST-Line Vignale”.

Η Ford, λοιπόν, διευρύνει περαιτέρω την οικογένεια του νέου Puma, προσφέροντας έτσι μια πιο ολοκληρωμένη γκάμα για το νέο, συμπαγές crossover μοντέλο της. Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν τώρα να επιλέξουν για πρώτη φορά πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, με τον γνωστό 1.5L EcoBlue diesel κινητήρα της Ford που αποδίδει ισχύ 120 ίππων, καθώς επίσης και με το νέο 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ενώ το «μενού» συμπληρώνει και μία πολυτελής έκδοση του μοντέλου με την ονομασία ST-Line Vignale.

Μία πλήρης γκάμα

Ο 1.5L EcoBlue πετρελαιοκινητήρας του Puma συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και αποτελεί την ιδανική επιλογή για τους οδηγούς που «γράφουν» πολλά χιλιόμετρα, αφού η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται στα 3,8 l/100 km – και το CO₂ στα 99 g/km – στον κύκλο NEDC (4,5 l/100 km και CO₂: 118 g/km  αντίστοιχα στον κύκλο WLTP).

Επίσης, ένα νέο 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διατίθεται προαιρετικά σε συνδυασμό με τον κινητήρα 1.0L EcoBoost των 125 ίππων [CO₂ 110 g/km, κατανάλωση 4,9 l/100 km στον κύκλο NEDC (από 137 g/km και 6,0 l/100 km στον WLTP)].

Θυμίζουμε ότι ο κινητήρας EcoBoost συνδυάζεται στο Puma με την ήπια υβριδική τεχνολογία 48-V της Ford και προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ισχύος, συνδυασμένος με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έξι σχέσεων:

• 1.0L EcoBoost Hybrid 125 PS: εκπομπή CO₂ από 97 g/km και κατανάλωση καυσίμου 4,3 l/100 km στον κύκλο NEDC (από 126 g/km και 5,5 l/100 km στον WLTP)
• 1.0L EcoBoost Hybrid 155 PS εκπομπή CO₂ από 99 g/km και κατανάλωση καυσίμου 4,4 l/100 km στον κύκλο NEDC (από 126 g/km και 5,5 l/100 km στον WLTP)

Η ώρα της πολυτέλειας: ST-Line Vignale

Βασισμένο στη σπορ έκδοση ST-Line, το νέο Puma ST-Line Vignale αναβαθμίζει το επίπεδο πολυτέλειας και εξοπλισμού, με μοναδικές προσθήκες στο design, καθώς και μία μεγάλη πίσω αεροτομή. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει προβολείς LED, δερμάτινα καθίσματα Windsor (με θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού), δερμάτινο τιμόνι Manacor, premium ηχοσύστημα της B&O και σύστημα Ford KeyFree.

Οι υπόλοιπες εκδόσεις του νέου Puma – Trend, Titanium, Titanium X και ST-Line X – περιλαμβάνουν στον στάνταρ εξοπλισμό τους καινοτόμες τεχνολογίες όπως το Local Hazard Information της Ford που λειτουργεί μέσω μόντεμ FordPass Connect,* καθώς και την ευέλικτη λύση αποθήκευσης Ford MegaBox στο χώρο φόρτωσης, στον οποίο μπορούν να αποθηκευτούν μη σταθερά αντικείμενα ύψους έως 115 cm – όπως γλάστρες ή μπαστούνια του γκολφ – σε κάθετη θέση.

Ενώ πριν από μερικές ημέρες, η Ford ανακοίνωσε ότι ένα νέο Puma ST, το οποίο φέρει την υπογραφή της Ford Performance, θα πλαισιώσει τη γκάμα αργότερα μέσα στη χρονιά.

Σημειώστε ότι για την υποστήριξη της παραγωγής του νέου Puma, η Ford έχει επενδύσει περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ στις προηγμένες εγκαταστάσεις της στη Κραϊόβα της Ρουμανίας, ανεβάζοντας τη συνολική επένδυσή της στην περιοχή σε περίπου 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ από το 2008.