Nikos LoupakisΤο Ford Ranger αποτελεί διαχρονικά ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά των pick-up, διαθέτοντας μια ευρεία γκάμα εκδόσεων που καλύπτει τόσο τις επαγγελματικές ανάγκες όσο και τη χρήση αναψυχής. Στην ελληνική αγορά, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η έκδοση XLT με τον πετρελαιοκινητήρα 3.0 V6 EcoBlue, καθώς συνδυάζει ισχύ 240 ίππων, αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων και μόνιμη τετρακίνηση με ένα ιδιαίτερα πλήρες επίπεδο βασικού εξοπλισμού.
Η συγκεκριμένη έκδοση βρίσκεται στη βάση της γκάμας όσον αφορά το επίπεδο εξοπλισμού, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι ακολουθεί τη συνήθη λογική μιας «βασικής» επαγγελματικής έκδοσης. Αντίθετα, η XLT διαθέτει από το εργοστάσιο μια σειρά από στοιχεία άνεσης, συνδεσιμότητας και υποβοήθησης του οδηγού, διατηρώντας παράλληλα τις μεταφορικές και εκτός δρόμου δυνατότητες που χαρακτηρίζουν το Ranger.
V6 diesel με ροπή 600 Nm
Κεντρικό στοιχείο της έκδοσης είναι ο 3.0 V6 EcoBlue πετρελαιοκινητήρας, ο οποίος αποδίδει ισχύ 240 ίππων και μέγιστη ροπή 600 Nm. Η υψηλή ροπή, διαθέσιμη από χαμηλές στροφές, έχει ιδιαίτερη σημασία σε ένα όχημα αυτού του τύπου, τόσο κατά τη μεταφορά φορτίου όσο και κατά τη ρυμούλκηση ή την κίνηση εκτός δρόμου.
Ο V6 συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων, η πυκνή κλιμάκωση του οποίου επιτρέπει την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση της διαθέσιμης ροπής και παράλληλα τη λειτουργία του κινητήρα σε χαμηλότερες στροφές κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ford, η μέση κατανάλωση φτάνει έως τα 10,4 λίτρα/100 km.
Η μετάδοση της κίνησης πραγματοποιείται μέσω του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος μόνιμης τετρακίνησης e-4WD. Το σύστημα συνεργάζεται με το Terrain Management System, το οποίο μεταβάλλει τη λειτουργία κινητήρα, κιβωτίου, τετρακίνησης και ηλεκτρονικών συστημάτων ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα και τις συνθήκες κίνησης.
Έως 3.500 kg ρυμούλκησης
Οι δυνατότητες του Ranger XLT δεν περιορίζονται στην ισχύ του εξακύλινδρου κινητήρα. Η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 3.500 kg, ενώ το ωφέλιμο φορτίο προσεγγίζει τον 1 τόνο, στοιχεία που του επιτρέπουν να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις επαγγελματικών εφαρμογών αλλά και στη μεταφορά εξοπλισμού αναψυχής.
Αντίστοιχη έμφαση έχει δοθεί στην κίνηση εκτός δρόμου. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και οι μεγάλες γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης συνδυάζονται με δυνατότητα διέλευσης υδάτινου εμποδίου βάθους έως 800 mm. Το Terrain Management System επιτρέπει την προσαρμογή του οχήματος σε διαφορετικές επιφάνειες, όπως άσφαλτο, χωματόδρομο, λάσπη και άμμο.
Δύο οθόνες 12 ιντσών
Ένα από τα χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν την XLT από την παραδοσιακή εικόνα μιας βασικής έκδοσης pick-up είναι ο εξοπλισμός της καμπίνας. Στο ταμπλό υπάρχουν ψηφιακός πίνακας οργάνων 12 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής επίσης 12 ιντσών, μέσω της οποίας ελέγχονται πολλές από τις λειτουργίες του οχήματος.
Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται το σύστημα πολυμέσων Ford SYNC 4 με Bluetooth και λειτουργία Κλήσης Έκτακτης Ανάγκης, σύστημα πλοήγησης, ψηφιακό ραδιόφωνο DAB και ηχοσύστημα έξι ηχείων. Υπάρχουν επίσης αυτόματος ηλεκτρονικός κλιματισμός, κάμερα οπισθοπορείας, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης και ηλεκτρικό χειρόφρενο.
Η XLT διαθέτει ακόμη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, ηλεκτρικό σύστημα απόψυξης παρμπρίζ, προβολείς ομίχλης και αυτόματη εναλλαγή μεγάλης και μεσαίας σκάλας. Οι ζάντες ελαφρού κράματος έχουν διάμετρο 18 ιντσών και συνδυάζονται με ελαστικά 255/65 R18 A/S και σύστημα παρακολούθησης της πίεσης.
Πλήρες πακέτο συστημάτων ασφαλείας
Ιδιαίτερα αναβαθμισμένος είναι και ο εξοπλισμός ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Το Ranger έχει αποσπάσει πέντε αστέρια στις δοκιμές του Euro NCAP, ενώ η XLT διαθέτει ένα εκτεταμένο σύνολο αερόσακων και ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται το Collision Mitigation System, η προειδοποίηση και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας με δυνατότητα διατήρησης του οχήματος στο κέντρο της, καθώς και το σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων BLIS με Cross Traffic Alert. Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε επίσης αναγνώριση πινακίδων ορίου ταχύτητας και Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go.
Με αυτά τα δεδομένα, η XLT επιχειρεί να συνδυάσει δύο διαφορετικούς ρόλους. Από τη μία παραμένει ένα pick-up με δυνατότητα μεταφοράς φορτίου σχεδόν ενός τόνου, ρυμούλκησης 3,5 τόνων και ουσιαστικές δυνατότητες εκτός δρόμου. Από την άλλη, ο V6 κινητήρας, το αυτόματο κιβώτιο, η μόνιμη τετρακίνηση και ο εξοπλισμός της καμπίνας την τοποθετούν πιο κοντά στη λογική ενός σύγχρονου SUV ως προς την καθημερινή χρήση.
Ετοιμοπαράδοτο και με 5ετή εγγύηση
Το Ranger XLT 3.0 V6 είναι ετοιμοπαράδοτο στην ελληνική αγορά και διατίθεται τόσο μέσω αγοράς όσο και μέσω λειτουργικής μίσθωσης. Σύμφωνα με τη Ford, μέσω Ford Lease προσφέρεται με μηνιαίο μίσθωμα από 378 ευρώ, ενώ για αγορά μέσω Ford Finance προβλέπεται χρηματοδότηση με επιτόκιο από 2,99%.
Και στις δύο περιπτώσεις συνοδεύεται από πενταετή εργοστασιακή εγγύηση Ford Protect. Έτσι, η XLT 3.0 V6 διαμορφώνει μια ενδιαφέρουσα πρόταση στη γκάμα του Ranger, καθώς το βασικό επίπεδο εξοπλισμού συνδυάζεται με τον ισχυρό εξακύλινδρο diesel, αυτόματη μετάδοση, μόνιμη τετρακίνηση και ένα ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογιών άνεσης και ασφάλειας.
Angelos Papapaschalis
