Η νέα “luxury” κινεζική μάρκα που έρχεται το 2027

Με δύο μοντέλα διαφορετικού χαρακτήρα, το πολυτελές SUV 07L και το shooting brake υψηλών επιδόσεων 06T, προγραμματίζει την είσοδό της στην ελληνική αγορά η AVATR, στις αρχές του 2027, διεκδικώντας μια θέση στην ανώτερη κατηγορία της ηλεκτροκίνησης. Η κινεζική εταιρία αξιοποιεί την τεχνογνωσία της Changan στην ανάπτυξη και την παραγωγή αυτοκινήτων και της CATL στις μπαταρίες και η εταιρία που φέρνει στην Ελλάδα τον καινούργιο «παίκτη», η Autohellas, δηλώνει ότι η μάρκα τοποθετείται στην κατηγορία «ultra premium», έχοντας επικεντρωθεί στον συνδυασμό design, ψηφιακών λειτουργιών και άνεσης.

Κεντρικό στοιχείο της ανάπτυξής της AVATR αποτελεί η συνεργασία με τη Changan και την CATL. Οι δύο εταιρείες συμμετέχουν ήδη από τα πρώτα στάδια εξέλιξης των οχημάτων, συνδέοντας τη μηχανολογική ανάπτυξη και τη βιομηχανική παραγωγή με την τεχνολογία μπαταριών και τη διαχείριση ενέργειας.

Ο ρόλος της Changan στην εξέλιξη και την παραγωγή
Η Changan, ένας από τους σημαντικότερους κρατικούς ομίλους της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, προσφέρει στην AVATR την εμπειρία και τις υποδομές της στην έρευνα, την ανάπτυξη και την κατασκευή οχημάτων. Η συνεισφορά της καλύπτει την εξέλιξη και τη ρύθμιση του πλαισίου, την ενσωμάτωση συστημάτων υποβοήθησης και ασφάλειας, καθώς και τις διαδικασίες παραγωγής και ποιοτικού ελέγχου.

Η συνεργασία περιλαμβάνει τη μηχανολογική εξέλιξη, τις δοκιμές πρωτοτύπων και την τελική επικύρωση πριν από την παραγωγή. Στόχος είναι η συντονισμένη λειτουργία των μηχανικών μερών και του λογισμικού, σε συνδυασμό με την άνεση και την ποιότητα κατασκευής που επιδιώκει η AVATR για τα μοντέλα της. Παράλληλα, η αξιοποίηση των υποδομών της Changan υποστηρίζει τη μετάβαση από τον σχεδιασμό στη βιομηχανική παραγωγή.

Για να γίνει κατανοητό το μέγεθος και η ισχύς της συγκεκριμένης – και όχι ιδιαίτερα γνωστής στη χώρα μας -αυτοκινητοβιομηχανίας, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ήδη, σττις 10 Δεκεμβρίου 2025, ένα AVATR 12 Quad-Laser Edition βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, συμπληρώνοντας τα 30 εκατομμύρια οχήματα που έχει κατασκευάσει συνολικά ο όμιλος Changan.

Η συμβολή της CATL στις μπαταρίες
Η CATL συνεισφέρει την εξειδίκευσή της στις μπαταρίες και στη διαχείριση ενέργειας. Η συμμετοχή της από την αρχή της εξέλιξης επιτρέπει την ενσωμάτωση του συστήματος μπαταρίας στην αρχιτεκτονική κάθε οχήματος ήδη κατά τον σχεδιασμό του.

Με αυτή την προσέγγιση, η AVATR επιδιώκει να συνδυάσει αυτονομία, δυνατότητες φόρτισης και ενεργειακή αποδοτικότητα, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη την ασφάλεια και τη μακροχρόνια αξιοπιστία. Η μπαταρία αντιμετωπίζεται ως βασικό μέρος της συνολικής ανάπτυξης του αυτοκινήτου, με άμεση επίδραση στην καθημερινή χρήση του.

Η εταιρεία διατηρεί παρουσία στην Τσονγκτσίνγκ και στη Σαγκάη της Κίνας, καθώς και στο Μόναχο της Γερμανίας. Για την ελληνική αγορά, ο σχεδιασμός προβλέπει την έναρξη διάθεσης των 07L και 06T στις αρχές του 2027. Η ανακοίνωση δεν προσδιορίζει τις εκδόσεις, τα τεχνικά χαρακτηριστικά ή τις τιμές με τις οποίες θα διατεθούν τα δύο μοντέλα στην Ελλάδα.

Όσο για την εισαγωγική εταιρία, την Autohellas (όμιλος Βασιλάκη), αυτή βρίσκεται να εμπλουτίζει περαιτέρω το ήδη πλούσιο χαρτοφυλάκιο των μαρκών που διαθέτει, τη στιγμή που δεν έχει ακόμα πραγματοποιηθεί η επίσημη παρουσίαση της Lepas, την οποία ο όμιλος φέρνει στην Ελλάδα μέσω της Italian Motion. Επί τη ευκαιρία παραθέτουμε το ενημερωτικό κείμενο που συνοδεύει την επίσημη ανακοίνωση για την έλευση της AVATR:

Η Autohellas ιδρύθηκε το 1966 από τον Θεόδωρο Βασιλάκη και εισήχθη στο Χρηματιστήριο Αθηνών το 1999. Δραστηριοποιείται στη βραχυπρόθεσμη μίσθωση,  στο fleet management / λειτουργική μίσθωση, εισαγωγή και διανομή αυτοκινήτων, ενώ τέλος διαθέτει εκτεταμένο δίκτυο καταστημάτων λιανικής και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Ο Όμιλος έχει την έδρα του καθώς επίσης και την πλειοψηφία των δραστηριοτήτων του στην ελληνική αγορά. Ωστόσο, έχει μία αναπτυσσόμενη διεθνή παρουσία κυρίως στην ενοικίαση/leasing αυτοκινήτων στη Πορτογαλία, Ρουμανία, Βουλγαρία, Κύπρο, Σερβία, Μαυροβούνιο και Κροατία. H Autohellas έχει στόλο άνω των 65.000 αυτοκινήτων, τα περιουσιακά στοιχεία του ισολογισμού της ξεπερνούν τα 1,8 δις. και το 2025 τα έσοδά της έφθασαν το 1,034 δις. ευρώ. Ο Όμιλος απασχολεί 1,800 ανθρώπους σε όλες τις θυγατρικές του. Η οικογένεια Βασιλάκη ελέγχει την πλειοψηφία των μετοχών της εισηγμένης εταιρείας. Ο Όμιλος Βασιλάκη δραστηριοποιείται επίσης στον κλάδο των αερομεταφορών μέσω της αεροπορικής εταιρείας Aegean Airlines.