Nikos LoupakisΗ Ford Motor Company αναπροσαρμόζει τη στρατηγική της στην ευρωπαϊκή αγορά, παρουσιάζοντας ένα πολυετές πλάνο που συνδυάζει νέα μοντέλα, υπηρεσίες συνδεδεμένης κινητικότητας και μια πιο ευέλικτη προσέγγιση στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση. Στο επίκεντρο της νέας αυτής στρατηγικής βρίσκεται η καινούργια παγκόσμια πλατφόρμα «Ready-Set-Ford», μέσω της οποίας η εταιρεία επιχειρεί να αναδείξει τρεις βασικούς άξονες δραστηριότητας: τα επαγγελματικά οχήματα, τα μοντέλα με σπορ και αγωνιστικό χαρακτήρα και τα SUV με εκτός δρόμου δυνατότητες.
Η στρατηγική αυτή παρουσιάστηκε σε συνάντηση της Ford με εμπόρους και συνεργάτες στην Ευρώπη και συνοδεύεται από την ανακοίνωση επτά νέων μοντέλων και σειράς τεχνολογικών υπηρεσιών που θα λανσαριστούν μέσα στα επόμενα χρόνια. Η εταιρεία δίνει ιδιαίτερο βάρος στην ενίσχυση της παρουσίας της στα επαγγελματικά οχήματα, έναν τομέα στον οποίο παραμένει πρώτη στην Ευρώπη για 11 συνεχόμενα χρόνια μέσω της Ford Pro.
Η Ford Pro δεν περιορίζεται πλέον μόνο στην κατασκευή βαν και pick-up, αλλά εξελίσσεται σε πάροχο ολοκληρωμένων υπηρεσιών διαχείρισης στόλου και παραγωγικότητας. Η εταιρεία αξιοποιεί δεδομένα από συνδεδεμένα οχήματα και υπηρεσίες προγνωστικής συντήρησης με στόχο τη μείωση του χρόνου ακινητοποίησης των επαγγελματικών οχημάτων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η Ford, περισσότερα από 1,2 εκατ. επαγγελματικά οχήματα στην Ευρώπη είναι ήδη συνδεδεμένα, ενώ καθημερινά καταγράφονται περίπου 6 εκατ. ενδείξεις που σχετίζονται με την κατάστασή τους. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι μόνο το 2025 οι σχετικές υπηρεσίες συνέβαλαν στην εξασφάλιση σχεδόν ενός εκατομμυρίου επιπλέον ημερών διαθεσιμότητας για τους πελάτες της.
Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η Ford ανακοίνωσε και δύο νέα επαγγελματικά μοντέλα. Το πρώτο είναι το νέο Ford Ranger Super Duty, μια ακόμη πιο σκληροτράχηλη εκδοχή του γνωστού pick-up, σχεδιασμένη για βαριές επαγγελματικές χρήσεις, όπως υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, δασοκομία, εξορυκτικές δραστηριότητες και στρατιωτικές εφαρμογές. Το μοντέλο διαθέτει δυνατότητα ρυμούλκησης έως 4,5 τόνους, ωφέλιμο φορτίο σχεδόν 2 τόνων και μεικτό βάρος συνδυασμού έως 8 τόνους, ενώ εφοδιάζεται με ενισχυμένη ανάρτηση και πρόσθετη προστασία κάτω από το αμάξωμα.
Παράλληλα παρουσιάστηκε και το νέο ηλεκτρικό Transit City, ένα compact van που απευθύνεται κυρίως σε επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε αστικά κέντρα όπου επεκτείνονται οι ζώνες μηδενικών εκπομπών. Το νέο μοντέλο θα προσφέρεται αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό – με εκτιμώμενη αυτονομία 254 km – σε μία πλήρως εξοπλισμένη βασική έκδοση, με στόχο τη συγκράτηση του κόστους για μικρές επιχειρήσεις και επαγγελματίες.
Εκτός από τα επαγγελματικά, η Ford επιχειρεί να ανανεώσει συνολικά και τη γκάμα των επιβατικών της μοντέλων στην Ευρώπη. Μέχρι το τέλος του 2029 θα παρουσιάσει πέντε ολοκαίνουργια μοντέλα που θα σχεδιάζονται και θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει ένα νέο compact SUV που θα ενταχθεί στην οικογένεια Bronco και θα παράγεται στη Βαλένθια από το 2028, καθώς και δύο μικρά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα — ένα hatchback και ένα SUV — με σχεδιαστική και οδηγική φιλοσοφία εμπνευσμένη από τους αγώνες ράλι.
Η εταιρεία κάνει λόγο για νέα «multi-energy» μοντέλα, επιβεβαιώνοντας ουσιαστικά ότι δεν σκοπεύει να επενδύσει αποκλειστικά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Αντίθετα, η Ford θεωρεί ότι η μετάβαση προς τη μηδενική εκπομπή CO2 πρέπει να γίνει με πιο ρεαλιστικό ρυθμό και με μεγαλύτερη αξιοποίηση υβριδικών τεχνολογιών, όπως τα plug-in hybrid και τα EREV (ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας).
Η τοποθέτηση αυτή συνοδεύτηκε από σαφείς αιχμές προς το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο. Η Ford υποστηρίζει ότι οι στόχοι εκπομπών πρέπει να ευθυγραμμιστούν περισσότερο με τη ζήτηση της αγοράς και τις πραγματικές δυνατότητες των υποδομών φόρτισης, προειδοποιώντας ότι η υπερβολικά γρήγορη μετάβαση μπορεί να οδηγήσει τους καταναλωτές στη διατήρηση παλαιότερων και πιο ρυπογόνων οχημάτων για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Παράλληλα, η εταιρεία ζητά πιο ευέλικτη προσέγγιση και στους κανόνες «Made in Europe», επισημαίνοντας ότι σημαντικό μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας βασίζεται και σε χώρες όπως η Τουρκία, το Μαρόκο και το Ηνωμένο Βασίλειο. Σύμφωνα με τη Ford, ο αποκλεισμός αυτών των αγορών θα επηρεάσει αρνητικά την ανταγωνιστικότητα και θα αυξήσει το κόστος για τους καταναλωτές.
Το νέο πλάνο της Ford δείχνει ότι η εταιρεία επιχειρεί να διαμορφώσει μια πιο ισορροπημένη στρατηγική για την ευρωπαϊκή αγορά, επενδύοντας ταυτόχρονα σε ηλεκτρικά μοντέλα, υβριδικές τεχνολογίες και υπηρεσίες συνδεδεμένης κινητικότητας, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στα επαγγελματικά οχήματα και στις υπηρεσίες που τα συνοδεύουν
Angelos Papapaschalis
