Nikos LoupakisΌπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, η κριτική επιτροπή του θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» έχει ήδη καταγράψει όλα τα νέα μοντέλα της ελληνικής αγοράς, τα οποία θα διεκδικήσουν την πρόκριση στην τελική δεκάδα. Η λίστα των υποψηφιοτήτων μεγάλη, ο ανταγωνισμός σκληρός και η μάχη για τη διεκδίκηση του μεγάλου τίτλου θα έχει οπωσδήποτε ενδιαφέρον.
Ο, που, συμπληρώνει φέτος
Είκοσι χρόνια αδιάλειπτης παρουσίας στον χώρο της αυτοκίνησης συμπληρώνει φέτος ο θεσμός «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» ο οποίος ξεκίνησε τη δράση του το 2006 και, συνεχίζοντας με συνέπεια το έργο του, αναδεικνύει κάθε χρόνο το νέο μοντέλο που ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς. Η αρχική λίστα των υποψηφιοτήτων για το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2027» περιλαμβάνει 44 μοντέλα που έχουν ήδη λανσαριστεί ή αναμένεται να ξεκινήσουν την εμπορική τους πορεία στην Ελλάδα έως το τέλος Οκτωβρίου 2026. Δεν αποκλείεται βέβαια να υπάρξουν αλλαγές σε αυτήν την λίστα, καθώς απαραίτητη προϋπόθεση για την οριστική συμμετοχή των παραπάνω μοντέλων είναι να έχουν διατεθεί εγκαίρως για οδήγηση στο σύνολο των 26 εκλεκτόρων, από τις αντίστοιχες αντιπροσωπείες.
Το πλήθος των υποψηφιοτήτων είναι και φέτος μεγάλο, κάτι που οφείλεται στην έλευση ολοένα και περισσότερων νέων κατασκευαστών, κυρίως από την Κίνα. Οι 44 ολοκαίνουργιες προτάσεις που έφτασαν για φέτος στην ελληνική αγορά είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος αριθμός μετά από αυτόν του 2025. Συγκριτικά, το 2025 τα νέα προς αξιολόγηση μοντέλα ήταν 50, το 2024 ήταν 36, ενώ το 2023 πολύ λιγότερα, μόλις 21. Το γεγονός καθιστά τη διαδικασία επιλογής της τελικής δεκάδας σαφώς πιο δύσκολη, ωστόσο προσφέρει στους υποψήφιους αγοραστές ένα πολύ ευρύτερο φάσμα επιλογών.
Η διαδικασία ανάδειξης του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2027» για την Ελλάδα
Όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων που έχουν εισαχθεί και πωλούνται στη χώρα μας το διάστημα από τον Νοέμβριο του 2025 έως και τον Οκτώβριο του 2026, μπορούν δυνητικά να περιλαμβάνονται στα υπό αξιολόγηση για τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2027» για την Ελλάδα. Βασική προϋπόθεση είναι αυτά τα αυτοκίνητα να έχουν οδηγηθεί από το σύνολο των εκλεκτόρων του θεσμού, ώστε να μπορούν να αξιολογηθούν. Αυτοκίνητα που έχουν λανσαριστεί στη χώρα μας έως το τέλος Οκτωβρίου 2026 αλλά δεν έχουν οδηγηθεί, μεταφέρονται στη διαδικασία αξιολόγησης της επόμενης χρονιάς.
Τα 44 νέα μοντέλα από τα οποία θα προκύψουν τα 10 επικρατέστερα
Η αρχική λίστα των υπό αξιολόγηση νέων μοντέλων που για φέτος, όπως είπαμε, περιλαμβάνει 44 μοντέλα έχει ως εξής:
Τα παραπάνω αυτοκίνητα αποτελούν το δεύτερο μεγαλύτερο σύνολο στο διάστημα των 20 ετών αδιάκοπης ύπαρξης του θεσμού. Από αυτά, καθένας από τους 26 εκλέκτορες θα επιλέξει τα 10 επικρατέστερα για τον τίτλο, σε ειδική ψηφοφορία που θα πραγματοποιηθεί έως τις 10 Νοεμβρίου 2026. Έτσι θα προκύψουν τα 10 φιναλίστ μοντέλα.
Κατά την ανάδειξη των 10 φιναλίστ μοντέλων, αν δύο αυτοκίνητα ισοψηφήσουν στην τελευταία «εκλόγιμη» θέση, τη 10η, τότε έχουμε 11 μοντέλα στην τελική ευθεία, όπως συνέβη με το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026» και το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025».
Σχετικά με το θεσμό «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για την Ελλάδα
Ο Σύλλογος Δημοσιογράφων για την Ανάδειξη του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα είναι ένας ανεξάρτητος, μη κερδοσκοπικός δημοσιογραφικός φορέας, ο οποίος από το 2006 αναδεικνύει κάθε χρόνο το καλύτερο από τα εντελώς νέα μοντέλα που λανσαρίστηκαν στη χώρα μας το 12μηνο πριν από κάθε ψηφοφορία Ο θεσμός αριθμεί σήμερα 26 τακτικά μέλη, όλα επαγγελματίες δημοσιογράφους αυτοκινήτου. Ξεκίνησε τη δράση του το 2006, με την ανάδειξη του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2007» και έκτοτε έχει αδιάκοπη παρουσία στην ελληνική αυτοκινητική πραγματικότητα.
Στόχος του θεσμού είναι η προαγωγή της αυτοκίνησης συνολικά, μέσα από την ανάδειξη των οχημάτων αυτών που συνδυάζουν ιδανικά την κατασκευαστική αρτιότητα, την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα, την αξιοπιστία και τα χαρακτηριστικά που τα καθιστούν ιδανικά για τις Ελληνίδες και τους Έλληνες οδηγούς.
Angelos Papapaschalis
