Τα μισά εισαγόμενα μεταχειρισμένα έχουν «γυρισμένα» χιλιόμετρα

Ένα «ευαίσθητο» θέμα αποφάσισε να αγγίξει με ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, δίνοντας στον Τύπο σχετική ανακοίνωση. Πρόκειται για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, στα οποία κάποιοι επιτήδειοι φροντίζουν να αλλάξουν την ένδειξη του οδομέτρου, παραπλανώντας τους υποψήφιους αγοραστές.

Στο κείμενο αναφέρεται ότι «η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε δράσεις, έχοντας διαπιστώσει ότι το 30-50% των αυτοκινήτων, που πωλούνται μεταχειρισμένα από μια χώρα στην άλλη, έχουν «γυρισμένα» χιλιόμετρα.» Και το ενδιαφέρον είναι πως τα στοιχεία δείχνουν ότι το ποσοστό αυτό είναι ακόμα μεγαλύτερο σε χώρες των Βαλκανίων…

Στην ανακοίνωση του ΣΕΑΑ αναφέρεται επίσης ότι «στις περισσότερες χώρες το γύρισμα των χιλιομέτρων είναι ποινικό αδίκημα, καθώς εκτός της οικονομικής ζημίας, ο αγοραστής κινδυνεύει, μη γνωρίζοντας τις πραγματικές ανάγκες συντήρησης ή επισκευής του οχήματος.

Στην Ελλάδα, προκειμένου ο «εισαγωγέας» μεταχειρισμένων να αποφύγει τις αστικές ευθύνες από την πώληση αυτοκινήτου με ψευδή /αλλοιωμένα στοιχεία, «παροτρύνει» τον πελάτη να εκτελωνίσει ο ίδιος το όχημα, ώστε στη συνέχεια να μην είναι δυνατό να επιληφθούν τα ελληνικά δικαστήρια για την απάτη.»

Από τα παραπάνω προκύπτουν οι παρακάτω συμβουλές:

•             ΠΡΙΝ την αγορά εισαγόμενου μεταχειρισμένου, ο αγοραστής πρέπει να απευθύνεται σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να ενημερωθεί για το ιστορικό του αυτοκινήτου στο εξωτερικό.

•             Σε καμιά περίπτωση, δεν πρέπει να αποδέχεται τον εκτελωνισμό στο όνομα του, καθώς κινδυνεύει να βρεθεί υπόλογος και για ζητήματα λαθρεμπορίας.

«Εύλογο είναι ότι τα εγχώρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αποτελούν ασφαλέστερη επιλογή, καθώς μπορούν να εντοπιστούν όλες οι σημαντικές πληροφορίες /ιστορικό» καταλήγει η ανακοίνωση του ΣΕΑΑ.

Οι παραπάνω διαπιστώσεις αποκτούν ιδιαίτερη βαρύτητα αν λάβουμε υπόψη μας ότι από τα 258.136 επιβατικά αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στη χώρα μας το 2025 – σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής – μόνο τα 156.561 ήταν καινούργια, ενώ τα 101.575 ήταν μεταχειρισμένα εξωτερικού. Η στροφή στα μεταχειρισμένα, που ενισχύεται με την πάροδο του χρόνου, οφείλεται στην μεγάλη αύξηση των τιμών όλων ανεξαιρέτως των αυτοκινήτων που προέκυψε μετά την πανδημία του κορωνοϊού. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι ενώ η αύξηση των ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων το 2025 σε σχέση με το 2024 ήταν 4,5%, η άνοδος που είχαμε στα μεταχειρισμένα έφτασε το 5,7%!

Φωτ: Malte Luk / Pexels