Nikos LoupakisΠαρά τον υψηλότερο κύκλο εργασιών στην ιστορία της, η SEAT S.A. έκλεισε το 2025 με ισχυρές πιέσεις στην κερδοφορία λόγω του κόστους μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση και των εξωτερικών πιέσεων της αγοράς. Η εταιρεία παρουσίασε νέο στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης, με βασικό ορόσημο το λανσάρισμα του ηλεκτρικού CUPRA Raval.
Η SEAT S.A. (SEAT & CUPRA) ολοκλήρωσε μια χρονιά ανθεκτικότητας και μετασχηματισμού, παρουσιάζοντας παράλληλα έναν σαφή οδικό χάρτη για βιώσιμη ανάπτυξη, με βασικό ορόσημο το επικείμενο λανσάρισμα του CUPRA Raval. Τα οικονομικά αποτελέσματα για το 2025 αποτυπώνουν τόσο το υψηλό κόστος που συνεπάγεται η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση όσο και τις πιέσεις από ένα ιδιαίτερα απαιτητικό διεθνές περιβάλλον.
Σε αυτό το πλαίσιο, η εταιρεία σημείωσε τον υψηλότερο κύκλο εργασιών στην ιστορία της, ο οποίος ανήλθε σε 15,3 δισεκατομμύρια ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 5,1% σε σχέση με το 2024. Η επίδοση αυτή στηρίχθηκε κυρίως στις παραδόσεις οχημάτων, οι οποίες διαμορφώθηκαν σε 586.300 αυτοκίνητα, επίσης αυξημένες κατά 5,1%.
Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης συνέβαλε σημαντικά σε αυτή την πορεία. Οι πωλήσεις plug-in υβριδικών μοντέλων αυξήθηκαν κατά 62,9%, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα κατέγραψαν άνοδο 65,9%. Η δυναμική αυτή αποτελεί σημαντικό βήμα για τη συμμόρφωση της εταιρείας με τους στόχους εκπομπών CO₂ και επιβεβαιώνει τη στρατηγική κατεύθυνση προς την ηλεκτροκίνηση.
Ωστόσο, η ισχυρή αύξηση του κύκλου εργασιών δεν συνοδεύτηκε από αντίστοιχη κερδοφορία. Το λειτουργικό αποτέλεσμα διαμορφώθηκε μόλις στο 1 εκατομμύριο ευρώ, καθώς η εταιρεία επηρεάστηκε από σειρά παραγόντων. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται η έντονη πίεση στις τιμές της αγοράς, οι εισαγωγικοί δασμοί που επηρεάζουν το CUPRA Tavascan, το αυξημένο κόστος προϊόντων, καθώς και οι επιπτώσεις από απρόβλεπτα αρνητικά γεγονότα.
Παράλληλα, σημαντικό βάρος στα οικονομικά αποτελέσματα είχαν οι μεγάλες επενδύσεις που πραγματοποιεί η SEAT S.A. στο πλαίσιο του μετασχηματισμού της προς την ηλεκτροκίνηση. Από το 2020 μέχρι σήμερα, η εταιρεία έχει επενδύσει συνολικά 6,2 δισεκατομμύρια ευρώ για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεών της και την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών.
Το 2025 αποτέλεσε την κορύφωση αυτού του επενδυτικού κύκλου, με συνολικές δαπάνες 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ σε κεφαλαιουχικές επενδύσεις και Έρευνα & Ανάπτυξη. Οι επενδύσεις αυτές επηρέασαν τις καθαρές ταμειακές ροές της εταιρείας, οι οποίες διαμορφώθηκαν σε -431 εκατομμύρια ευρώ.
Κεντρικό ρόλο στη στρατηγική της εταιρείας διαδραματίζει η μετατροπή των εγκαταστάσεων της στο Martorell σε έναν σύγχρονο κόμβο παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στόχος είναι η ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης της εταιρείας και η συμβολή στη δημιουργία ενός ισχυρού οικοσυστήματος ηλεκτροκίνησης στην Ισπανία και την Ευρώπη.
Παράλληλα με τις επενδύσεις αυτές, η SEAT S.A. έχει θέσει σε εφαρμογή ένα πρόγραμμα ενίσχυσης της λειτουργικής αποδοτικότητας, το οποίο βασίζεται σε τέσσερις βασικούς πυλώνες. Το πρόγραμμα στοχεύει στη μεγιστοποίηση των εσόδων, στη μείωση του κόστους προϊόντων, στον περιορισμό των σταθερών δαπανών και στη βελτιστοποίηση των επενδύσεων.
Ήδη, στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η εταιρεία προχώρησε σε σημαντική μείωση των γενικών εξόδων, τα οποία περιορίστηκαν κατά περίπου 20%. Η προσπάθεια αυτή αποσκοπεί στη βελτίωση των περιθωρίων κέρδους και στη δημιουργία μιας πιο ανθεκτικής οικονομικής βάσης για τα επόμενα χρόνια.
Παράλληλα, η SEAT S.A. ανέπτυξε τη νέα μακροπρόθεσμη εταιρική στρατηγική της, η οποία στηρίζεται σε τρεις βασικούς άξονες: τη δημιουργία αξίας, τη λειτουργική αριστεία και τη συνεχή ανάπτυξη της CUPRA. Στόχος της εταιρείας είναι η επίτευξη περιθωρίου κέρδους 6% επί των πωλήσεων έως το 2030.
Σημαντικό στοιχείο της νέας οργανωτικής δομής αποτελεί και το νέο μοντέλο διακυβέρνησης του Brand Group Core, το οποίο ενισχύει τις συνέργειες μεταξύ των εταιρειών του ομίλου. Στον τομέα της παραγωγής εφαρμόζεται το μοντέλο Future Production Governance, το οποίο βασίζεται σε μια πιο ευέλικτη πολυ-εταιρική διαχείριση της παραγωγής.
Στο πλαίσιο αυτής της νέας δομής, η SEAT S.A. θα αναλάβει τη διαχείριση της πλατφόρμας MEB21 για το Brand Group Core. Η πλατφόρμα αυτή χρησιμοποιείται μεταξύ άλλων στο πρόγραμμα Electric Urban Car Family και ενισχύει τον στρατηγικό ρόλο της εταιρείας στην ανάπτυξη των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων του ομίλου.
Καθοριστικό ρόλο στην επόμενη φάση ανάπτυξης της εταιρείας θα έχει η CUPRA, η οποία συνεχίζει να αποτελεί την πιο δυναμικά αναπτυσσόμενη μάρκα του ομίλου. Από το λανσάρισμά της μέχρι σήμερα, η CUPRA έχει ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο πωλήσεις αυτοκινήτων, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσωπεύουν ήδη περίπου το 25% των συνολικών παραδόσεων.
Η μάρκα στοχεύει πλέον σε μερίδιο αγοράς 3% σε ολόκληρη την Ευρώπη, ποσοστό που έχει ήδη ξεπεράσει σε σημαντικές αγορές όπως η Γερμανία και η Δανία.
Στο επίκεντρο αυτής της στρατηγικής βρίσκεται το νέο CUPRA Raval, το οποίο αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο του μετασχηματισμού της SEAT S.A. προς την ηλεκτροκίνηση. Το μοντέλο θα είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα κατασκευάζεται στο Martorell και εκφράζει τη φιλοδοξία της εταιρείας να κάνει την ηλεκτρική κινητικότητα πιο προσιτή.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του CUPRA Raval θα πραγματοποιηθεί στις 9 Απριλίου, ταυτόχρονα σε 16 πόλεις σε όλο τον κόσμο, ενώ το μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους το καλοκαίρι.
Angelos Papapaschalis
